Во второй половине девятнадцатого и начале двадцатого веков, шло бурное развитие промышленности. Корпуса фабрик, мануфактур, заводов росли как грибы после дождя, постепенно объединяясь в промышленные зоны и районы. Архитектурный облик возводимых строений, соответствии со стилем тех лет, помимо функциональной роли, нес еще и роль эстетическую. Далеко не каждый обыватель может любоваться этими поистине красивыми строениями, а ведь они красивы! Многие находятся на территории заводов, куда посторонним вход воспрещен, некоторые закрыты от любопытствующих глаз корпусами построенными позднее, третьи — снесены и на их месте возведены безликие офисные центры, коммерческое жилье или находятся в процессе уничтожения, как здание Таганской АТС, построенной в стиле конструктивизма.
Аэросъемка в Москве, возможно единственный способ сохранить для потомков от безвозвратной утери целую веху промышленного дизайна.
Съемка с воздуха позволяет в полной мере оценить красоту и необычный дизайн веерных депо. В XIX веке, когда в России только начал развиваться железнодорожный транспорт их называли паровозные сараи. Первое в России паровозное депо, построенное по проекту архитектора Константина Тона было круговым и располагалось в ансамбле зданий Николаевской железной дороги. Позднее от данного типа отказались в пользу веерного. В 2013 году мы его чуть было не потеряли, но благодаря усилиям активистов зданию был присвоен статус объекта культурного наследия и в настоящий момент ему вернули облик, близкий к первоначальному.
